航空航天

硬度是衡量金属材料软硬程度的一项重要性能指标，它既可理解为材料抵抗弹性变形、

塑性变形或破坏的能力，也可表述为材料抵抗残余变形和抗破坏的能力。

航空材料对飞机性能的影响很大。20世纪初，德、法等国已设计出铝合金飞机，但因在

气动布局上没有突破，不仅没能提高飞机性能，反而增加了起飞质量。早期航空器多用

布、木头等材料制作。

1906年杜拉铝问世，这种铝-铜-镁合金的强度和硬度均有增加。从此人们一直把提高铝合

金的抗拉强度作为研究重点。

现在人们研制了多种航空材料，如按照设计要求量身定制的复合材料。高性能、多功能、复合

化、智能化、低成本、高环境相容性、可模拟仿真等，是未来航空材料的发展方向。不过至今，

铝合金仍是飞机的主要结构材料。